奔驰终揭开了次世代Mercedes-AMG GT的新代选配面纱，新貌贯彻修长车头造型设计，奔驰体型则较上代放大不少。超次新车可Option选配2+2四座位编排是跑纯另一主要蜕变，布局跟AMG SL看齐。汽擎首率先推出是油引AMG GT 63 4MATIC+和AMG GT 55 4MATIC+两款智能四驱Coupe型号，但厂方没有交代何时上市及售价。座椅

因应座椅新编排，新代选配以及满足用家对更大空间的奔驰追求，第二代AMG GT的超次体积相对旧款明显扩大，尺码达到长4,跑纯728mm、宽1,汽擎首984mm、高1,油引354mm。由于与今代AMG SL共享MSA底盘，座椅所以轴距也延伸70mm至2,新代选配700mm。另行李箱也见受惠，标准容量提升到321升，放平后座可倍增至675升，确然比前好驶好用。

动力配搭依旧，两车沿用4公升V8 biturbo双涡轮增压引擎与9速AMG Speedshift MCT 9G多片离合器湿式自动波箱，但没有加入任何电能元素。AMG GT 63 4MATIC+的最大马力及峰值扭力是585ps和800Nm，0-100km/h加速3.2秒，极速315km/h。AMG GT 55 4MATIC+输出为476ps和700Nm，0-100km/h可于3.9秒完成，最高车速295km/h，而彼此的综合耗油量为14.1L/100km。至于驾驶模式有6种，包括Slippery、Comfort、Sport、Sport +、Individual及RACE。

为减轻重量，多连杆前悬与5连杆后悬部分以铝合金制造，而新车还配备了AMG Active Ride Control主动式液压防倾杆、主动式后轮转向系统、主动式扰流装置（包括位设引擎下方，可于车速80km/h自动降低40mm的碳纤底板）及后轴电子差速锁等，以强跑车的整体操控。数码化车厢设计跟SL大致相同。

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